一、概述：

公路巖石材料落球式回彈模量測(cè)定儀針對(duì)公路、鐵路、水利、機(jī)場(chǎng)、橋梁、建筑等工程領(lǐng)域開發(fā),可有效應(yīng)用于設(shè)計(jì)，施工各階段，儀器遵照現(xiàn)行規(guī)范要求，對(duì)材料的強(qiáng)度變形等力學(xué)特性，現(xiàn)場(chǎng)CBR提供快速測(cè)試方法，有效解決大均勻變形問(wèn)題，可快速測(cè)試巖土材料的變形模量，強(qiáng)度指標(biāo)。

　　二、公路巖石材料落球式回彈模量測(cè)定儀特點(diǎn)

　?、?nbsp;一機(jī)多用  ② 滿足各種現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)規(guī)范 ③ 操作簡(jiǎn)單無(wú)需培訓(xùn)

④ 無(wú)需重型機(jī)械 ⑤  快速便捷 ⑥  適用于粘土、砂質(zhì)土、砂礫石水泥穩(wěn)定等。

　　三、測(cè)試深度范圍

　　1 軟弱粘土、粉土、    0.2-0.3m

　　2 砂土、礫石土       0.15-0.25m

　　3 堆石               0.10-0.15m

4 改良土             0.10-0.15m

　　四、 主機(jī)組成：

底坐、落球架、導(dǎo)桿及落球，導(dǎo)桿卡口開關(guān)，刻度尺、鋼板尺、刮平刀。

　　五、工作原理：

　?、僖欢ㄙ|(zhì)量的球從額定高度自由落下到土基表面陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高，根據(jù)落球下陷的做的功，與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫入深度所做的功相等原理推導(dǎo)得出，由落球陷痕直徑D值,計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)D值計(jì)算CBR值的公式。

　?、?使用方法：將測(cè)點(diǎn)土基表面刮平，把落球儀置于測(cè)點(diǎn)拉起導(dǎo)桿球隨之上升到標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)卡口關(guān)閉，按拉卡口氣消，球體桿自由落下，用卡R量球陷痕直徑值，也可用復(fù)寫紙?zhí)崆胺€(wěn)于土基表面，使印痕更清析。

　　應(yīng)當(dāng)指出，落球儀測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)CBR值，因土基含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)CBR試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)條件不同也未經(jīng)泡水，所測(cè)結(jié)果與前述土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法所得CBR值相近似，同樣應(yīng)通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，建立落球CBR與室內(nèi)CBR對(duì)照表，換算為室內(nèi)CBR值后，再用于評(píng)定路基強(qiáng)度，關(guān)于落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法詳見(jiàn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ059-95。